یک شرکت آلمانی از نخستین آسانسور مفهومی بدون کابل جهان رونمایی کرد.

آسانسورها طی 160 سال گذشته تغییر چندانی نکرده اند و هنوز هم دارای کابین هایی هستند که به صورت عمودی در یک محور حرکت می کنند و خود این محور توسط کابل هایی پشتیبانی می شود.

این ساختار، محدود کننده و ناکارآمد بوده و افراد باید مدت های طولانی بیرون از آسانسور منتظر رسیدن آن به طبقه موردنظرشان باشند. با این حال، شرکت آلمانی ThyssenKrupp از نوعی آسانسور مفهومی انقلابی رونمایی کرده که امکان حرکت کردن چندین کابین را هم به صورت افقی و هم به صورت عمودی در یک محور آسانسور یکسان و به صورت همزمان فراهم می کند.

به ادعای شرکت آلمانی، سامانه مفهومی جدید ملقب به Multi نخستین آسانسور بدون کابل در جهان به شمار می آید و دارای مضامینی بالقوه برای طراحی ساختمان های مرتفع در آینده خواهد بود.

نوعی خشاب آهنربامحور، این سیستم را هدایت می کند. آسانسور مزبور از همان فناوری به کاررفته در ساخت قطار ابرسریع ماگلو شانگهای بهره می برد که توسط شرکت آلمانی Transrapid International ساخته شده است.

آسانسور مفهومی جدید دارای یک موتور برای حرکت عمودی و افقی و نه یک محور منفرد است و این فناوری مجهز به سیستم پیچیده ای از شفت هاست که هر 15 تا 30 ثانیه امکان دسترسی افراد به آسانسور را فراهم می کنند.

شرکت آلمانی اعلام کرده چون آسانسور مزبور دارای محورهای کوچکتری در مقایسه با آسانسورهای معمولی است، می تواند نواحی قابل استفاده ساختمان را تا 25 درصد افزایش دهد. آسانسور جدید همچنین نسبت به نمونه های معمولی سبک تر خواهد بود چون از مواد سبک برای تولید کابین ها و درهایش استفاده خواهد شد و این موضوع وزن آن را تا 50 درصد کاهش می دهد.

آلمانی ها مدعی اند یک ساختمان 300 متری می تواند ارتفاع آغازین ایده آلی برای استفاده از این فناوری باشد.

آسانسور Multi هنوز در حال طراحی شدن است و کارشناسان امیدوارند سال 2016 آن را آزمایش کنند.

بزرگترین آکواریوم جهان در لابی هتلی در برلین قرار گرفته است. از نکات جالب توجه این آکواریوم وجود آسانسور شیشه ای در داخل آن می باشد.

این آکواریوم که AquaDom نام دارد دارای 1500 نوع ماهی می باشد. ارتفاع این مخزن 25 متر بوده که به علت بزرگ بودن آن هر هفته دو بار توسط غواصان نظافت می شود. 

در داخل این آکواریوم استوانه ای شکل یک میلیون لیتر آب جای گرفته. این آکواریوم در سال 2004 با هزینه 12.8 میلیون یورو ساخته شده است.

به گزارش خبرگزاری مهر، به نقل از تکنولوژی ریویو، آنچه که در آلمان ارایه شده می تواند به ایجاد تحولی بزرگی در صنعت ساختمان سازی منجر شود. از آن گذشته جابجایی افراد در حد فاصل طبقات طی فرآیندی سریعتر نسبت به قبل انجام می گیرد.

در این فناوری جدید از موتورهای خطی که مشابه آنها در قطارهای فوق سریع maglev و هایپرلوپ استفاده می شود بهره گفته شده است. این موتورها کار اصلی را در جابجایی کابینهای آسانسور انجام می دهند.

ویژگی مهم این نوآوری در آن است که کابین آسانسور نه تنها در مسیر بالا و پایین بلکه به چپ و راست هم حرکت می کند.

شرکت آلمانی ThyssenKrup نخستین بار ایده آسانسور maglev را در سال ۲۰۱۴ معرفی کرد. در آن موقع به این ایده به عنوان یک مفهوم هیجان انگیز اما دور از دسترس نگاه می شد. اکنون که سه سال از آن موقع گذشته، مهندسان این شرکت توانسته اند نخستین آزمایش واقعی آن را به نمایش بگذارند.

این نمایش دیدنی در یک برج مخصوص آزمایش آسانسور در راتویل آلمان برای عموم مردم ارایه شده است.

مهندسان آلمانی عنوان Multi را برای این فناوری جدید انتخاب کرده اند. در این آسانسور خبری از کابلهای رایج و سنگین نیست و در عوض از میدانهای مغناطیسی برای حرکت سریع کابین آن استفاده شده است.

استفاده از این فناوری در آسمانخراشها یعنی نقاطی که بهره گیری از کابلهای طولانی و سنگین به چالشی برای مهندسان تبدیل می شود کاربرد چشمگیری خواهد داشت.